關于網約車商場來說，本身商場就大，在中國的用戶群體來看，至少大多數用戶現已習慣了互聯網，在互聯網打車上，比出租車叫車便利許多，本身在家按著手機，就可以有車過來接你，可是關于出租車，還是需要到外邊攔車，這就有不相同的差異，可是第二點就是私家車或許會比出租車保護得更好，畢竟車主會珍惜自己的車多一點，可能會定時給車清洗，不會有什么異味！ 想當然，滴滴要想在這個商場上存活有必要要做出改動，曾經的滴滴由于出事，我們都心有余悸，一個花季少女就這樣離開了我們，滴滴這段時刻一直在整改，想要給社會一個完美的答復，曾經有不少的用戶還宣稱要卸載滴滴，想當然，滴滴現已進入了我們的日子，現在卸載或許現已不太可能了，這不是滴滴又發出了新的規則！滴滴忽然宣告新規表示將于10月18日更新的滴滴乘客端和司機端App將試行“黑名單”功用，屆時乘客和司機可在吊銷訂單、投訴、點評頁面選擇將對方參加黑名單，“屏蔽”后的12個月內平臺不再為兩頭匹配訂單。對此滴滴的新規讓不少的用戶也認為滿足，這個就可以像抓“害蟲”相同，抓住那些人！
反觀，在滴滴運營得不錯的一同，我們發現了另一個巨擘正在支撐高德，在支付寶就可以看到“高德打車”，這個支付寶的大平臺中有“高德打車”這個小程序，可謂是阿里巴巴這個巨擘正在背面默默的支撐高德，本身高德也是阿里巴巴旗下的，阿里巴巴支撐高德又沒有錯。高德獲得了巨擘的支撐之后，讓滴滴也開始著急起來，或許這份網約車的商場的將來，不會是滴滴一家獨大。
不過，我們清楚，支付寶在小程序中支撐了“高德打車”，可是，微信和支付寶中都有滴滴出行，在百度地圖顯示店鋪名稱上，好像更占有優勢，本身我們知曉的滴滴出行也是多，網友：我選擇滴滴。滴滴出行，正在不斷地改善自己，或許比其他的打車軟件更完善，有人乃至都沒有聽過“高德打車”，可是聽過滴滴出行必定多得多或許參加滴滴的車會比高德的更多，也因而滴滴被人選擇和支撐也是理所應當的！我們怎么看？